Un incidente inédito expuso la vulnerabilidad de la navegación aérea europea. Bruselas y la OTAN responsabilizan a Moscú, que lo niega y lo tilda de “paranoia”.
El 31 de agosto de 2025, el avión que transportaba a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, perdió su sistema de navegación GPS durante la aproximación a la ciudad búlgara de Plovdiv. Los pilotos tuvieron que recurrir a mapas de papel y sistemas de guía terrestre para completar el aterrizaje. Aunque el vuelo terminó sin incidentes mayores, el episodio dejó al descubierto la fragilidad del espacio aéreo europeo ante las tácticas de guerra electrónica.
Un mensaje directo desde Moscú
Bulgaria confirmó que la señal satelital fue bloqueada de manera deliberada y la Comisión Europea acusó directamente a Rusia. El Kremlin negó cualquier responsabilidad y calificó la denuncia de “falsa”. Sin embargo, el secretario general de la OTAN, Mark Rutte, fue categórico: la Alianza considera la interferencia como parte de una estrategia híbrida más amplia, que ya incluye ciberataques, sabotajes de cables submarinos y campañas de desinformación.
Los datos refuerzan esa lectura. Solo en enero de 2025, Polonia reportó 2.732 incidentes de interferencia, mientras que Lituania duplicó sus registros respecto al año anterior. Todo indica que no se trata de episodios aislados, sino de una práctica sistemática con epicentro en Kaliningrado y San Petersburgo.
Europa se prepara para un nuevo frente
El caso von der Leyen no parece un error fortuito: especialistas sostienen que el verdadero objetivo de estas interferencias es afectar la operatividad de drones y armamento guiado por GPS. Pero el hecho de que alcanzara al avión de la principal figura institucional de la UE tiene un enorme valor propagandístico para Moscú.
La respuesta europea ya está en marcha: ampliación de la constelación satelital, sistemas de posicionamiento terrestre en el Báltico y ocultamiento de vuelos oficiales en plataformas abiertas. Son medidas defensivas, pero revelan un escenario en el que la guerra híbrida se desplaza del frente ucraniano al espacio aéreo y digital de la propia Europa.
La interferencia al avión de von der Leyen confirma que el conflicto con Rusia no se libra solo con tanques y misiles. El dominio del espectro electromagnético se ha convertido en un campo de batalla invisible, donde cada señal alterada es un recordatorio de la vulnerabilidad europea.
